modif honda tiger karbu moge, Innovation and research into key absolute consistency in the increase Horse Power (HP) racing dragbike. Not negotiable if you do not want left behind from the competitors. As well as that conducted tuner Danang Wahyudi, usually called Danang Chakra at Tiger fight in the Sport 4 No Tune Up to 200 cc flagged Omah team Joglo (OJ) Alifka and dibesut dragster Eko Chodox experienced full achievement.
Investigation otre, currently applied karbu gambot Mikuni TMR 34 which claimed more gahar when lap down and bursts of power in the moment of the top-speed road continues aka not just shout.
"This marks 750 years carburetor moge GSXR 2004. We have 4 pieces and after a match-case tested. It is equipped karbu TPFC performance. In essence, the fuel supply when akslerasi more responsive, "said Dana chakra re modify the intake-manifold Tiger becomes larger, also the mechanical forces of Honda road race Tunas Jaya Federal Oil.
"When compared with the performance Keihin PJ venturi same diameter, TMR proved more violent," said Eko Chodox who live in Semarang. Support the performance of TMR 34, made of compression ratio 14: 1 in which the cylinder block dipapas headcylinder and each 2 mm and 1.5 mm.
Still in the same context, adoption of Neo-Tech piston oversized 50 (63 mm) whose construction is more innate than the original cenong Tiger. So better in creating an active gas pressure into the combustion chamber.
modif honda tiger karbu moge, Significant camshaft that functions as a traffic regulator fuel has a high duration of 270 degrees. More details, valve-in opening and closing time before and after TDC (Top Dead Point) and TMB (Bottom Dead Point) are in the figure of 30 degrees and 60 degrees. Then dump valve on a combination of 61 degrees and 29 degrees.
"The issue of character is created, energy evenly at all levels of engine RPM. Living takes courage just beginning to start and jockey shift gears with the RPM above the average of the other fighter, "he said.
Dana also designed the corner LSA (Lobe Separation Angle) at 105 degrees and re-mix ratio I, II, III is more severe, moderate V, VI lighter. Results specials, kudapacu has a best-time 7.8 seconds in 201 meters track menu. | OgyCLUTCH HOUSE Hercules
More information regarding the measures to improve the transfer process acceleration, then use house-clutch mochin Hercules. Certainly not the origin selected. There are logical reasons. "It is equipped with a per-clutch as many as five pieces, while Tiger is only four. Effects generated during tooth movement does not occur skid, "said Dana Chakra, which is quite long had a working relationship with Habibi, slang is called Kepet, commander of the team Omah Joglo (OJ).
On the other hand, re-coupling also faces made. "Created to 5 layers of the original four seeds so that a pause time of transfer gears shorter. Distribution of power more effectively, "added mechanical lathe orsi magnet until the remaining 800 grams and are not confident using a balancer.
HONDA TIGER MODIF KARBU moge JOGJA
modif honda tiger karbu moge, Inovasi dan penelitian konsistensi mutlak penting dalam meningkatkan Horse Power (HP) Maraknya DRAGBIKE balap. Tidak negotiable jika Anda tidak ingin tertinggal dari pesaing. Seperti halnya yang dilakukan tuner Danang Wahyudi, biasanya disebut Danang Chakra di melawan Tiger di Sport 4 Tak Tune Up sampai 200 cc berbendera tim Omah Joglo (OJ) Alifka dan dibesut mobil balap Eko Chodox mengalami prestasi penuh.otre Investigasi, saat diterapkan karbu gambot Mikuni TMR 34 yang diklaim lebih gahar saat putaran bawah dan semburan kekuasaan di saat jalan top-speed terus alias tidak hanya berteriak."Ini menandai 750 tahun karburator moge GSXR 2004. Saat ini ada 4 buah dan setelah kasus-pertandingan diuji ini. Dilengkapi kinerja karbu TPFC Pada dasarnya,. Pasokan bahan bakar saat akslerasi lebih responsif," kata ulang chakra Dana memodifikasi intake manifold- Tiger menjadi lebih besar, juga kekuatan mekanik jalan ras Honda Tunas Jaya Federal Oil.
"Bila dibandingkan dengan diameter kinerja Keihin PJ venturi sama, TMR terbukti lebih keras," kata Eko Chodox yang tinggal di Semarang. Mendukung kinerja TMR 34, terbuat dari rasio kompresi 14: 1 di mana blok silinder dipapas headcylinder dan masing-masing 2 mm dan 1,5 mm.Masih dalam konteks yang sama, adopsi piston Neo-Tech oversize 50 (63 mm) yang konstruksi lebih bawaan dari cenong si Macan asli. Jadi lebih baik dalam menciptakan tekanan gas aktif masuk ke ruang bakar.
modif honda tiger karbu moge, signifikan camshaft yang berfungsi sebagai pengatur lalu lintas bahan bakar memiliki durasi yang tinggi 270 derajat. keterangan lebih lanjut, katup membuka dan menutup waktu sebelum dan sesudah TDC (Top Dead Point) dan BMT (Bottom Dead Point) berada di angka 30 derajat dan 60 derajat. Kemudian dump katup pada kombinasi dari 61 derajat dan 29 derajat.
"Masalah karakter dibuat, energi merata pada semua tingkat RPM mesin. Hidup membutuhkan keberanian baru mulai untuk memulai dan joki pergeseran roda gigi dengan RPM di atas rata-rata pesawat tempur lainnya," katanya.
Dana juga dirancang sudut LSA (Lobe Separation Angle) pada 105 derajat dan kembali rasio campuran I, II, III lebih berat, moderat V, VI ringan. Hasil spesial, kudapacu memiliki waktu terbaik 7,8 detik di trek 201 meter menu. | OgyRUMAH KOPLING Hercules
Informasi lebih lanjut tentang langkah-langkah untuk meningkatkan percepatan proses transfer, lalu gunakan rumah kopling mochin Hercules. Tentu saja tidak asal dipilih. Ada alasan logis. "Hal ini dilengkapi dengan kopling per sebanyak lima buah, sementara Tiger hanya empat. Efek yang dihasilkan selama perpindahan gigi tidak terjadi skid," kata Dana Chakra, yang cukup lama memiliki hubungan kerja dengan Habibi, gaul disebut Kepet, komandan tim Omah Joglo (OJ).
Di sisi lain, re-coupling juga menghadapi dibuat. "Dibuat untuk 5 lapisan dari empat bibit asli sehingga jeda waktu transfer gigi lebih pendek Distribusi kekuasaan secara lebih efektif.," Tambah mekanik bubut magnet orsi sampai 800 gram yang tersisa dan tidak percaya diri menggunakan sebuah penyeimbang.
No comments:
Post a Comment