ki
modif trend in 2011 new version. Suzuki Hayabusa is powered by 1340cc, 4-stroke engine, liquid-cooled, machine 4-cylinder, DOHC engine of 16-valves, and Twin Swirl Combustion Chambers (TSCC) mated to a 6-speed constant mesh transmission. It has an electric starter and a electronic ignition (transistorized). and features a 12.5:1 compression ratio lightweight aluminum alloy pistons, chrome-nitride Physical Vapor Deposition (PVD) coating on the upper compression and oil control rings on each piston. The 2011 Suzuki Hayabusa also features the company's Composite Electrochemical Material (SCEM) cylinder plating that improves heat transfer, durability and ring seal.
specify Engine Features
- The Hayabusa is equipped with a 1340cc, in-line, DOHC liquid-cooled engine with 16-valves, and Twin Swirl Combustion Chambers (TSCC).
- Lightweight aluminum alloy pistons with a compression ratio of 12.5:1 are used for maximum performance in all conditions. Hard, smooth chrome-nitride Physical Vapor Deposition (PVD) coating on the upper compression and oil control rings on each piston reduces friction while improving cylinder sealing.
- Suzuki Composite Electrochemical Material (SCEM) cylinder plating improves heat transfer, durability and ring seal.
- Lightweight titanium valves allow the use of light valve springs and high lift while maintaining accurate valve control. Iridium spark plugs are used for high combustion efficiency.
- The Hayabusa’s engine is fed via Suzuki’s SDTV (Suzuki Dual Throttle Valve) fuel injection system with dual 12-hole, fine-spray injectors per cylinder and ram air intake with large volume airbox.
- Suzuki Pulsed-secondary AIR-injection (PAIR) system ignites unburned hydrocarbons and reduces carbon monoxide emissions.
- S-DMS (Suzuki Drive Mode Selector) allows the rider to choose from three different engine settings depending on riding conditions or rider preferences.
- The Hayabusa comes with a large volume 4-2-1-2 exhaust system with a large capacity catalyzer, dual triangular canisters and closed loop system.
- A high efficiency curved radiator features dual electric fans controlled by the ECM for increased cooling capacity. The oil cooler has 10 rows cores for increased heat dissipation.
Chassis Features
- A lightweight and rigid twin-spar aluminum frame minimizes weight while maintaining high torsional strength.
- The Hayabusa has been outfitted with a fully adjustable inverted front fork featuring DLC (Diamond-Like Coating) coated inner tubes. The front suspension offers minimal friction resistance and provides outstanding suspension performance over a variety of riding conditions.
- A bridged aluminum alloy swingarm features a cross-sectional shape for increased rigidity, which also helps cope with improved rear tire grip and increased engine output. The Hayabusa’s fully adjustable rear shock absorber has a 43mm piston and 14mm rod diameter.
- Radial-mount front brake calipers offer maximum braking performance and allows for smaller 310mm front brake rotors resulting in reduced unsprung weight and improved handling. A lightweight single piston rear brake caliper works in conjunction with a 260mm rear brake disc.
- 3-spoke cast-aluminum-alloy wheels are shod with 120/70ZR17M/C (58W) front and 190/50ZR17M/C (73W) rear radial tires.
- Vertically stacked twin headlights provide increased light intensity, improved light distribution and match the elegant flow of the Hayabusa styling.
- The Hayabusa’s instrument cluster features four analog meters for speedometer, tachometer, fuel gauge and water temperature with a S-DMS mode indicator, gear position indicator and adjustable engine-rpm indicator.
- Advanced aerodynamics offering superb wind protection both for normal and completely tucked-in seating positions.
- The Hayabusa comes with a bright, durable LED taillight, with clear inner lens and red outer lens.
Transmission Features
- The Hayabusa comes with an optimized 6-speed transmission. Oil spray to the 4th, 5th and 6th gears reduce wear and mechanical noise during highway cruising. Suzuki Clutch Assist System (SCAS) serves as back-torque-limiting system for smooth downshifts and also contributes to a light clutch pull.
mewah motor 2011 Hayabusa Suzu
modif tren pada tahun 2011 versi baru. Suzuki Hayabusa ini didukung oleh 1340cc, mesin 4-stroke, liquid-cooled, mesin 4-silinder, DOHC 16-katup, dan Twin Swirl Combustion Chambers (TSCC) dikawinkan dengan transmisi mesh 6-kecepatan konstan. Ini memiliki starter dan listrik yang pengapian elektronik (transistorized). dan fitur kompresi 12.5:1 piston rasio aluminium paduan ringan, krom-nitrida Fisik Vapor Deposition (PVD) lapisan pada kompresi atas dan cincin minyak kontrol pada setiap piston. 2011 Suzuki Hayabusa juga memiliki perusahaan Composite Electrochemical Material (SCEM) pelapisan silinder yang meningkatkan perpindahan panas, daya tahan dan segel cincin.
tentukan Engine Fitur
The Hayabusa dilengkapi dengan 1340cc, in-line, DOHC mesin liquid-cooled dengan 16-katup, dan Twin Swirl Combustion Chambers (TSCC).piston Ringan paduan aluminium dengan rasio kompresi 12.5:1 digunakan untuk kinerja maksimum dalam segala kondisi. Keras, halus chrome-nitrida Fisik Vapor Deposition (PVD) lapisan pada kompresi atas dan cincin minyak kontrol pada setiap piston mengurangi gesekan sementara meningkatkan silinder penyegelan.Suzuki Composite Electrochemical Material (SCEM) pelapisan silinder meningkatkan perpindahan panas, daya tahan dan segel cincin.katup titanium Ringan memungkinkan penggunaan katup cahaya mata air dan lift tinggi sambil mempertahankan kontrol katup yang akurat. Iridium busi digunakan untuk efisiensi pembakaran yang tinggi.Mesin Hayabusa adalah makan melalui Suzuki SDTV (Suzuki Dual Throttle Valve) sistem injeksi bahan bakar dengan dual 12-lubang, injectors fine-semprot / air intake silinder dan ram dengan airbox volume besar.Suzuki Pulsed-secondary AIR injection (PAIR) sistem membakar hidrokarbon tidak terbakar dan mengurangi emisi karbon monoksida.S-DMS (Suzuki Drive Mode Selector) memungkinkan pengendara untuk memilih dari tiga pengaturan mesin yang berbeda tergantung pada kondisi naik atau preferensi pengendara.The Hayabusa dilengkapi dengan volume besar 4-2-1-2 exhaust system dengan sebuah katalisator kapasitas besar, tabung segitiga ganda dan sistem loop tertutup.Sebuah radiator efisiensi tinggi melengkung fitur dual kipas listrik dikendalikan oleh ECM untuk meningkatkan kapasitas pendinginan. Pendingin oli memiliki 10 core baris untuk pembuangan panas meningkat.
Chassis Fitur
Bingkai aluminium ringan dan kaku twin-spar meminimalkan berat dengan tetap mempertahankan kekuatan torsi tinggi.Hayabusa telah dilengkapi dengan garpu depan disetel sepenuhnya terbalik menampilkan DLC (Diamond-Suka Coating) ban dalam dilapisi. Suspensi depan menawarkan perlawanan gesekan minimal dan memberikan performa suspensi beredar selama berbagai kondisi naik.Sebuah swingarm aluminium paduan fitur dijembatani bentuk cross-sectional untuk peningkatan kekerasan, yang juga membantu mengatasi dengan pegangan roda belakang dan meningkatkan output mesin meningkat. shock absorber belakang yang disetel sepenuhnya Hayabusa telah piston 43mm dan 14mm diameter batang.Radial-mount kaliper rem depan menawarkan kinerja pengereman maksimum dan memungkinkan untuk lebih kecil 310mm rotor rem depan sehingga berat unsprung berkurang dan penanganan diperbaiki. Sebuah caliper piston rem belakang ringan tunggal bekerja sama dengan rem cakram belakang 260mm.3-spoke cast-aluminium-paduan bersepatu roda dengan 120/70ZR17M/C (58W) depan dan (73W) 190/50ZR17M/C ban radial belakang.lampu kembar ditumpuk vertikal memberikan peningkatan intensitas cahaya, meningkatkan distribusi cahaya dan mencocokkan aliran elegan dari styling Hayabusa.Instrumen cluster Hayabusa's memiliki empat meter analog untuk speedometer, tachometer, pengukur bahan bakar dan suhu air dengan indikator mode S-DMS, gear indikator dan disesuaikan posisi mesin-rpm indikator.Advanced aerodinamis menawarkan perlindungan angin yang luar biasa baik untuk normal dan sepenuhnya terselip-dalam posisi duduk.The Hayabusa dilengkapi dengan lampu belakang, terang LED tahan lama, dengan lensa batin yang jelas dan lensa luar merah.Fitur Transmisi
The Hayabusa dilengkapi dengan transmisi 6-kecepatan dioptimalkan. semprotan minyak ke gigi 4, 5 dan 6 mengurangi kebisingan memakai dan mekanik selama cruising jalan raya. Kopling Suzuki Assist System (SCAS) berfungsi sebagai back-torsi-membatasi sistem downshifts halus dan juga berkontribusi ke kopling ringan menarik.
modif tren pada tahun 2011 versi baru. Suzuki Hayabusa ini didukung oleh 1340cc, mesin 4-stroke, liquid-cooled, mesin 4-silinder, DOHC 16-katup, dan Twin Swirl Combustion Chambers (TSCC) dikawinkan dengan transmisi mesh 6-kecepatan konstan. Ini memiliki starter dan listrik yang pengapian elektronik (transistorized). dan fitur kompresi 12.5:1 piston rasio aluminium paduan ringan, krom-nitrida Fisik Vapor Deposition (PVD) lapisan pada kompresi atas dan cincin minyak kontrol pada setiap piston. 2011 Suzuki Hayabusa juga memiliki perusahaan Composite Electrochemical Material (SCEM) pelapisan silinder yang meningkatkan perpindahan panas, daya tahan dan segel cincin.
tentukan Engine Fitur
The Hayabusa dilengkapi dengan 1340cc, in-line, DOHC mesin liquid-cooled dengan 16-katup, dan Twin Swirl Combustion Chambers (TSCC).piston Ringan paduan aluminium dengan rasio kompresi 12.5:1 digunakan untuk kinerja maksimum dalam segala kondisi. Keras, halus chrome-nitrida Fisik Vapor Deposition (PVD) lapisan pada kompresi atas dan cincin minyak kontrol pada setiap piston mengurangi gesekan sementara meningkatkan silinder penyegelan.Suzuki Composite Electrochemical Material (SCEM) pelapisan silinder meningkatkan perpindahan panas, daya tahan dan segel cincin.katup titanium Ringan memungkinkan penggunaan katup cahaya mata air dan lift tinggi sambil mempertahankan kontrol katup yang akurat. Iridium busi digunakan untuk efisiensi pembakaran yang tinggi.Mesin Hayabusa adalah makan melalui Suzuki SDTV (Suzuki Dual Throttle Valve) sistem injeksi bahan bakar dengan dual 12-lubang, injectors fine-semprot / air intake silinder dan ram dengan airbox volume besar.Suzuki Pulsed-secondary AIR injection (PAIR) sistem membakar hidrokarbon tidak terbakar dan mengurangi emisi karbon monoksida.S-DMS (Suzuki Drive Mode Selector) memungkinkan pengendara untuk memilih dari tiga pengaturan mesin yang berbeda tergantung pada kondisi naik atau preferensi pengendara.The Hayabusa dilengkapi dengan volume besar 4-2-1-2 exhaust system dengan sebuah katalisator kapasitas besar, tabung segitiga ganda dan sistem loop tertutup.Sebuah radiator efisiensi tinggi melengkung fitur dual kipas listrik dikendalikan oleh ECM untuk meningkatkan kapasitas pendinginan. Pendingin oli memiliki 10 core baris untuk pembuangan panas meningkat.
Chassis Fitur
Bingkai aluminium ringan dan kaku twin-spar meminimalkan berat dengan tetap mempertahankan kekuatan torsi tinggi.Hayabusa telah dilengkapi dengan garpu depan disetel sepenuhnya terbalik menampilkan DLC (Diamond-Suka Coating) ban dalam dilapisi. Suspensi depan menawarkan perlawanan gesekan minimal dan memberikan performa suspensi beredar selama berbagai kondisi naik.Sebuah swingarm aluminium paduan fitur dijembatani bentuk cross-sectional untuk peningkatan kekerasan, yang juga membantu mengatasi dengan pegangan roda belakang dan meningkatkan output mesin meningkat. shock absorber belakang yang disetel sepenuhnya Hayabusa telah piston 43mm dan 14mm diameter batang.Radial-mount kaliper rem depan menawarkan kinerja pengereman maksimum dan memungkinkan untuk lebih kecil 310mm rotor rem depan sehingga berat unsprung berkurang dan penanganan diperbaiki. Sebuah caliper piston rem belakang ringan tunggal bekerja sama dengan rem cakram belakang 260mm.3-spoke cast-aluminium-paduan bersepatu roda dengan 120/70ZR17M/C (58W) depan dan (73W) 190/50ZR17M/C ban radial belakang.lampu kembar ditumpuk vertikal memberikan peningkatan intensitas cahaya, meningkatkan distribusi cahaya dan mencocokkan aliran elegan dari styling Hayabusa.Instrumen cluster Hayabusa's memiliki empat meter analog untuk speedometer, tachometer, pengukur bahan bakar dan suhu air dengan indikator mode S-DMS, gear indikator dan disesuaikan posisi mesin-rpm indikator.Advanced aerodinamis menawarkan perlindungan angin yang luar biasa baik untuk normal dan sepenuhnya terselip-dalam posisi duduk.The Hayabusa dilengkapi dengan lampu belakang, terang LED tahan lama, dengan lensa batin yang jelas dan lensa luar merah.Fitur Transmisi
The Hayabusa dilengkapi dengan transmisi 6-kecepatan dioptimalkan. semprotan minyak ke gigi 4, 5 dan 6 mengurangi kebisingan memakai dan mekanik selama cruising jalan raya. Kopling Suzuki Assist System (SCAS) berfungsi sebagai back-torsi-membatasi sistem downshifts halus dan juga berkontribusi ke kopling ringan menarik.
No comments:
Post a Comment